عملکرد، ایمنی و دوام ماشینها به میزان زیادی به طراحی، ساخت و اندرکنش آنها با محیط وابسته است. لذا به منظور ارتقا این کمیتها، ماشینها نیازمند یک سیستم فونداسیون هستند. دراصل فونداسیون ماشنآلات باید به نحوی طراحی شوند که در برابر بارها، نیروهای دینامیکی و ارتعاشات ناشی از آنها مقاومت کرده و بارها را به صورت ایمن به خاک منتقل کنند.
سه گروه اصلی ماشینآلات و و تجهیزات دینامیکی عبارتند از:
فونداسیون یک ماشین، سازه منحصر به فردی است؛ چون علاوه بر بارهای طراحی معمولی ثقلی، باد و زلزله، در معرض بارهای دینامیکی قابل توجهی در حین کار قرار میگیرد. تحلیل و طراحی این سازهها نیز به دلیل اندرکنش مهندسی سازه، مهندسی ژئوتکنیک و تئوری ارتعاش، یک مسئله بسیار پیچیده است.
ساختار کلی فونداسیون، اساساً به اطلاعات ارائه شده از سازنده ماشین و گزارش بررسیهای ژئوتکنیکی مشاور ژئوتکنیک وابسته است، اما در طی فاز طراحی، تنظیم و تدقیق میشود.
معیارهای پایه طراحی برای این سازهها به دو دسته معیارهای استاتیکی و معیارهای دینامیکی تقسیم میشوند؛ که در طراحی خوب و مناسب، باید تمامی این معیارها تأمین گردند.
روشهای مختلفی برای تحلیل فونداسیون ماشینآلات وجود دارد؛ اما متداولترین روش، مدل MSD مبتنی بر استفاده از روش المان محدود (FEM) است. مدل MSD همان مدل جرم، فنر، میراکننده (کمکفنر) است. اجزای کلیدی این مدل عبارتند از:
بایستی توجه داشت که این سازهها به طور معمول با استفاده از مدلهای FE سهبعدی و با استفاده از روش تاریخچه زمانی تحلیل شده و نکات زیادی در مدلسازی و تفسیر نتایج آنها وجود دارد و شخص محاسب باید اشراف کاملی بر این موارد داشته باشد.
شرکت مهندسان مشاور چرخ تحلیل با سابقه انجام طرحهای متعدد در این زمینه، آمادگی دارد که در صورت نیاز، همکاریهای لازم را با شما به عمل آورد.
چنانچه قصد سفارش انجام کاری در این زمینه را دارید؛ اینجا را کلیک کنید.
اگر در این زمینه تخصص دارید و علاقمند به همکاری هستید؛ اینجا را کلیک کنید.